A Hispania, equipe de Bruno Senna, anunciou ontem que encerrou a parceria com a italiana Dallara, atual fabricante dos chassis utilizados pela equipe espanhola. A partir de agora, todo desenvolvimento do carro será feito pela própria equipe.
O plano da equipe agora é comprar as instalações da Toyota, que saiu da F1 em 2009. A fábrica, localizada em Colônia, Alemanha, é uma das mais bem equipadas e conta com túneis de vento, autoclaves e simuladores de primeiro nível. A Hispania depende da entrada de novos parceiros para finalizar o negócio, e caso consiga, existe a possibilidade dos chassis desenvolvidos pela Dallara serem trocados pelos do TF110, desemvolvido pela equipe japonesa para a temporada 2010.
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