Copa 2014: ... e os trens não entram nos trilhos

Reprodução: Blog do José Cruz

Quatro anos depois de o Brasil ter sido indicado pela Fifa para sede da Copa do Mundo de 2014, o projeto de construção de um Monotrilho (Linha Ouro), em São Paulo, orçado em R$ 2,86 bilhões, não tem nem sequer projeto básico.

Não entrou nos trilhos, literalmente, ou descarrilou antes do tempo, como queiram. Há vagões para todos os gostos...

Linha de ouro

A informação consta  do relatório do ministro Valmir Campelo, do Tribunal de Contas da União,  que estou lendo e me arrepiando com o que nele consta. Este é o primeiro relatório de fiscalização do TCU sobre os gastos públicos nas 12 cidades-sedes à Copa 2014.

Até a suspensão da obra da tal “Linha de Ouro” já foi sugerida. Está no relatório do Tribunal:

“O Ministério Público Federal e o Ministério Público do Estado de São Paulo, por meio da Recomendação nº 79/2010, recomendaram ao Estado de São Paulo, ao Secretário da Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos e ao diretor presidente da Companhia do Metropolitano de São Paulo a suspensão da Concorrência Internacional nº 42209213 (Construção do Monotrilho).

Motivo da recomendação: “Inexistência do projeto básico”.

Ou seja, lançam uma concorrência internacional sem projeto básico. Tudo dentro do previsto, claro. Algo assim: quanto mais atrasar o projeto, melhor, pois aí nem concorrência terá...

Por tudo isso, me parece muito sugestivo – para não dizer um deboche – o nome de batizado do monotrilho, “Linha de Ouro”. Que tal?

Em Brasília

Já em Brasília, o escândalo envolve a construção de outro trem de luxo, o chamado “Sistema Veículo Leve sobre Trilhos”, ligando o Aeroporto ao Setor Hoteleiro da capital da República.

Conforme a matriz de responsabilidades apresentada pelo ex- governador José Roberto Arruda, e validada pelo Governo Federal, o valor da obra era de R$ 364 milhões.

“No entanto, o contrato firmado com o Consórcio Brastram (Via Engenharia, Mendes Júnior, Alstom e Altram\TCBR) é da ordem de R$ 1,558 bilhão”, diz o relatório do TCU.

Entenderam a matemática? quatro vezes mais.

Arruda é aquele distinto senhor que perdeu o cargo de governador do DF, depois que foi investigado pela Polícia Federal, acusado de receber muita grana fora da boca do caixa. Ora, ora, a Polícia ficar se envolvendo com tais bobagens.

Dúvidas

Sinceramente, tenho as minhas dúvidas nesse caso.

Acredito que os R$ 364 milhões que estão a Matriz de Responsabilidade seja a parte que compete ao Governo Federal.

Deve haver outras fontes, como recursos que seriam obtidos junto ao BNDES, financiamento externo etc. Porque, convenhamos, um trem que vai rodar cerca de 12km por apenas R$ 364 milhões?

Mas, enfim, o relatório do Tribunal de Contas é oficial e indica que além de São Paulo também o trenzinho de Brasília saiu dos trilhos antes de começar a rodar...

Agora, vamos esperar pela composição que carregará a grana para pagar os, digamos, funcionários das obras.

Aí, surgirá a turma do “assalto ao trem pagador”, para fechar a série.

E ainda faltam três anos para a bendita Copa do Mundo...

Como dizem os mineiros: “Trem doido, sô”...